Andrew Tate Yeni Bir Bugatti Alır mı?

Andrew Tate, Amerikalı-İngiliz bir kick boksçu ve internet kişiliğidir. K1 ve K2'de eski bir dünya şampiyonu. Omaha, Nebraska, Amerika Birleşik Devletleri'nde doğdu, ancak ailesi, o iki yaşındayken Birleşik Krallık'a taşındı. 13 yaşında kickboks eğitimine başladı ve profesyonel çıkışını 16 yaşında yaptı. İlk dünya şampiyonluğunu 2006'da kazandı ve şimdiye kadarki en genç K1 dünya şampiyonu oldu. 2007'de K2 dünya şampiyonluğunu kazanmaya devam etti.

Tate ayrıca karma dövüş sanatlarında (MMA) yarıştı ve ilk çıkışını 2010'da yaptı. Cage Warriors ve BAMMA dahil olmak üzere çeşitli promosyonlar için savaştı. Dövüş kariyerine ek olarak, Tate aynı zamanda bir internet kişiliği ve vlogger'dır. 300.000'den fazla abonesi olan bir YouTube kanalı var ve düzenli olarak oyun içeriği yayınladığı Twitch.tv'de de aktif. Andrew Tate Yeni Bir Bugatti Alır mı?

Andrew Tate hakkında daha fazla bilgi

Andrew Tate daha önce medyada yer almış tanınmış bir Bugatti sahibidir. Tate, 2016'daki Olimpiyat Oyunlarında ilk kez şöhreti tattığından beri, hayata dair spontane ve kışkırtıcı görüşleri ile sosyal medyada ön plana çıktı. Girişimci, o zamandan beri podcast'lerde sıkça bahsettiği ve yaklaşık 5 milyon sterlin değerinde olduğu tahmin edilen etkileyici bir araba koleksiyonu topladı. Bugatti'si onun en değerli eşyalarından biridir. Tate şu anda dünyanın en büyük kickboks promosyonu olan GLORY ile anlaştı. 28 Eylül 2018'de GLORY 59'da D'Angelo Marshall ile dövüşmesi planlanıyor.

Andrew Tate Arabalar

Tate's Bugatti, dünyanın en hızlı ve en pahalı arabalarından biri: Chiron Pur Sport. 3.4 milyon £ gibi şaşırtıcı bir maliyete sahip olan bakır renkli hiper otomobil, 0-62mph'den 2.3 saniyede çıkabiliyor ve 218mph hıza ulaşabiliyor. Tate, Aralık 2021'de gasp ettiği satın alma işlemini sergilemek için Instagram'a gitti ve “duygusal bir gün” olarak nitelendirdi.

İlk arabasını hatırlamak için bir dakika ayırmadan önce, Bugatti ekibine her ayrıntıyı ve isteği 'kusursuzca' gerçekleştirdikleri için teşekkür etti. Ayrıca Instagram'da “Bebeğim tamamlandı. Yepyeni Bugatti Chiron Pursport numaram 18/60. İstediğim her özel detay kusursuz bir şekilde tamamlandı, @marcuskorbach'a ve Bugatti Ekibinin geri kalanına çok teşekkür ediyorum.'

“25 yaşımdayken kız arkadaşlarımın babalarının eski arabasını sürüyordum. Şimdi bu güzellik dahil 22 arabamla 35 yaşındayım. Birkaç yıl önce 50 dolarım bile yoktu. Bırakın 5.100.000 dolar. Uzun zamandır zengin olduğumu biliyordum ama bu, yapbozun gerçekten “başarmış” gibi hissettiğim son parçası.

'Duygusal bir gün. Mutlu Noeller bana. not Karşılaştırılabilirse, Bugatti değildir. Chiron'u inşa etmek, ilk parça siparişinden tamamlanmış arabayı kapıdan çıkarmaya kadar beş ay sürer. Araba boyahanede üç hafta geçiriyor, ardından şasiyi monte etmek bütün bir haftayı alıyor - ancak bunlar arabanın farklı parçalarını içerdiğinden aynı anda gerçekleşebilir. Tek başına tekerlek hizalaması bir ila iki gün sürer, bu da bir arabada 260 milden fazla hıza sahip olması önemlidir. Vücut montajı? Bu başka bir hafta.'

“Her araç kapsamlı bir şekilde test edilir. 16 silindirli, 1.500 beygir gücündeki motor, sekiz saat boyunca otomobilin dışında test ediliyor. Motor araca takıldıktan sonra, her şey fabrikanın içinde dönen bir yolda 124 mph'ye kadar test ediliyor.”

“Test sırasında, aracın gövde panellerinin ve iç kısmının hasar görmesini önlemek için çok sayıda koruyucu eleman takıldı. Koruma kaldırıldıktan sonra araba, bir teknisyenin tüm arabayı cilalamak için iki gün harcadığı Atölye içindeki boya laboratuvarına gider. Ardından her araba, tek bir teknisyenin arabanın her santimetre karesini çizik veya hasar açısından incelediği altı saatlik bir ürün denetimine tabi tutulur.”

'Her kusur işaretlenir ve onarılır ve araba kapıdan çıkmadan önce, her yönetici - kalite, üretim, satış, satış sonrası, Atölyenin genel müdürü - son işareti vermeden önce ışık tünelinde arabayı inceler. teslimat.'